Є два типидвигункронштейни: один - це кронштейн крутного моменту, а інший - клей стопи двигуна. Функція клею для ніг двигуна полягає в основному для фіксації та поглинання ударів, головним чином торсіонного кронштейна! Торсіон - це різновид кріплення двигуна, яке в основному з'єднується з двигуном на передній осі передньої частини кузова автомобіля. Різниця зі звичайним клеєм для ніг двигуна полягає в тому, що клей для ніг двигуна є гумовою опорою, встановленою безпосередньо на дні двигуна, тоді як торсіонний кронштейн встановлений збоку двигуна, як залізний стрижень. На торсіонній скобі також буде клей для торсіонної скоби, який відіграє роль амортизації.